航班換季 航線上新

10月27日起，全國民航開始執(zhí)行2024年冬春航季航班計劃。大理機(jī)場將于27日新開達(dá)州、合肥航線，通達(dá)國內(nèi)航點24個，冬春航季時刻總量658個/周，國內(nèi)機(jī)場排名第62位，已基本通達(dá)國內(nèi)重要城市和省內(nèi)主要旅游城市，同比2023年冬春航季總時刻量增長23.7%，增量前三位為東航、祥鵬、藏航，分別同比增長17%、33%、24%。其中航司份額前三為東航29%、祥鵬17%、國航15%。同時還加密了廣州、長沙、版納、鄭州等航線，通達(dá)21個城市，實現(xiàn)航點覆蓋全國14個省區(qū)市。換季后，還有望引進(jìn)新承運人，承運航空公司將達(dá)10家。

從航班計劃來看，大理機(jī)場至西南區(qū)域航班占總量的35%以上，超6家航空公司運營，已形成較穩(wěn)定的客源地市場。其余北京、上海、廣州、深圳核心一線城市航線同比2023年冬春航季也進(jìn)行了加密。

航班為什么要換季？

一方面是考慮到我國地理位置造成的不同季節(jié)的氣候變化，為了迎合不同季節(jié)旅客出行習(xí)慣和需求。

另一方面，根據(jù)我國的實際情況，夏秋季和冬春季全國各地航路天氣、氣壓都有很大的差異，導(dǎo)致飛行標(biāo)準(zhǔn)有很大不同。

為保障飛行安全，航空公司需要對飛行運營進(jìn)行一些季節(jié)性準(zhǔn)備措施，從而對航班時刻、航線等作出相應(yīng)調(diào)整。

來源  大理機(jī)場

責(zé)編  張永強(qiáng)

校對  湯雁玲

審核 古文麗