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隨之而來的是返程客流高峰

大理站：動車運輸能力刷新動車開行以來最高紀錄

據(jù)了解，從10月5日開始，大理站發(fā)送旅客數(shù)量呈逐日遞增趨勢，到達旅客數(shù)量呈逐日遞減趨勢，10月5日，發(fā)送旅客達25188人次，到達旅客達20836人次；10月6日，發(fā)送旅客達28895人次，到達旅客達16975人次，到10月7日，大理站迎來了返程高峰點，發(fā)送旅客達31392人次，到達旅客達13509人次，10月8日，預計發(fā)送旅客將達31000人次，到達旅客將達13000人次。

在此次返程客流高峰中大理至昆明、成都、重慶等地返程旅客較多。

針對這次返程客流高峰，大理站采取了一系列措施，確保旅客能夠順利返程，首先根據(jù)車票預售情況分析，為滿足旅客出行需求，大理站加強運能，10月7日當天，大理站始發(fā)動車39趟，重聯(lián)車22趟，普速列車4趟，動車的運輸能力刷新了大理站動車開行以來的最高紀錄。

大理站副站長 楊正麗

在加強運能的同時，我們也增派了人手，提高效率，增設售票窗口，避免讓旅客排隊時間過長，進站口掃碼工作由原來的兩人增至六人負責，安檢通道全部開放，并采取雙人守檢。

此外，大理站根據(jù)每趟車次的預售情況，在候車室采取提前檢票、分區(qū)域候車等措施，盡量讓每個樓層候車室的旅客量達到均衡，避免擁擠。

大理機場：返程高峰增加3個班次

據(jù)了解，大理機場10月1日至7日客流量達41001人次，進出港共420個架次，10月7日機場達到返程高峰點，當天出港68架次，6302人次，預計10月8日發(fā)送客流量為6000人次左右。

為應對返程高峰，大理機場增加了3個班次（MU7799大理一上海浦東、CA9518大理一北京、MU7598大理一昆明）。

據(jù)介紹，此次大理至成都、廣州、北京、重慶、深圳、上海、長沙、昆明等航線返程客流量偏多。

來源 大理廣播電視臺

記者 字昕 金鎮(zhèn)雄 成琳（實習）

責編 龔怡丹

審核 馬永虎