為更好發(fā)揮鐵路
對現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要作用
支撐和引領(lǐng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展
近日
云南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)
《云南省鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
（以下簡稱《規(guī)劃》）
《規(guī)劃》提出，到2025年——
基本實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋
云南全部州、市
高鐵覆蓋300萬人以上人口
州、市和旅游重點(diǎn)區(qū)
實(shí)現(xiàn)昆明至滇中城市群主要城市
1小時(shí)通達(dá)
至其他州市府所在地4小時(shí)到達(dá)
基本實(shí)現(xiàn)
“出省出境暢通、
州市全通、重點(diǎn)口岸連通”
《規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)
以“高速通達(dá)全國，快捷連通南亞東南亞”為方向，著力實(shí)施省際高速通道、沿邊鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目，加快點(diǎn)線配套及集疏運(yùn)體系建設(shè)，基本建成“八出省、五出境”鐵路主骨架，“四縱三橫一環(huán)”鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，基本建成國際便捷連通、省際多路通達(dá)，省內(nèi)州（市）全覆蓋的高效現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。
到2025年——
鐵路營運(yùn)里程力爭達(dá)到6000公里（高鐵里程1600公里），建成和在建鐵路里程力爭達(dá)到8000公里，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到40%和80%。
基本實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋全部州、市，高鐵覆蓋300萬人以上人口州、市和旅游重點(diǎn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)昆明至滇中城市群主要城市1小時(shí)通達(dá)、至其他州市府所在地4小時(shí)到達(dá)，基本實(shí)現(xiàn)“出省出境暢通、州市全通、重點(diǎn)口岸連通”。
在統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)方面
《規(guī)劃》中涉及到的
大理州內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目有哪些呢？
【高速及城際鐵路網(wǎng)】
加快推進(jìn)全省連接國內(nèi)主要城市群的高速客運(yùn)通道建設(shè)，續(xù)建渝昆、彌蒙等高鐵，開工建設(shè)大理至麗江至攀枝花高鐵，積極配合四川省爭取建設(shè)宜賓至西昌至攀枝花高鐵，進(jìn)一步完善以昆明為中心，通達(dá)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步縮短時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)昆明與周邊省會(huì)城市2—3小時(shí)通達(dá)。
根據(jù)中緬鐵路建設(shè)進(jìn)度，適時(shí)開展昆明至大理貨運(yùn)通道能力研究，推動(dòng)昆明至楚雄至大理高鐵前期研究工作。推動(dòng)南昆高鐵（昆明至羅平段）、成昆高鐵（昆明至元謀段）、滇中環(huán)線城際鐵路、曲靖至宣威至六盤水城際鐵路、六盤水至威寧至昭通城際鐵路、丘北至文山城際鐵路前期工作，打造軌道上的滇中城市群，形成人口稠密城市群間的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
【與周邊國家的高鐵通道】
研究以昆明為起點(diǎn)的中越、中老、中緬3條高鐵通道建設(shè)的可行性及時(shí)機(jī)，形成我國溝通太平洋和印度洋的高速與普速并行、客運(yùn)與貨運(yùn)分行的鐵路運(yùn)輸大陸橋。其中有3條鐵路通道均經(jīng)過大理州境內(nèi)，分別是中緬瑞麗鐵通道、中緬清水河鐵通道和中緬印鐵路通道。
在強(qiáng)化鐵路點(diǎn)線配套協(xié)調(diào)方面
大理州將加快建設(shè)
大理北站（洱海站）綜合客運(yùn)樞紐
優(yōu)化4條鐵路專用線
【鐵路綜合客運(yùn)樞紐】
立足實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)銜接、零距離換乘，系統(tǒng)性規(guī)劃多方式、多線路銜接、立體換乘的體系布局并做好預(yù)留預(yù)控，推進(jìn)統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設(shè)和一體運(yùn)營，加快建設(shè)長水機(jī)場站、大理北站（洱海站）等一批綜合客運(yùn)樞紐，以及紅河站、昭通東站等一批地區(qū)性客運(yùn)樞紐，促進(jìn)客站合理分工、便民悅行。
加快5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，優(yōu)化樞紐基礎(chǔ)設(shè)施共建和數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧樞紐、安全樞紐。推進(jìn)樞紐內(nèi)部城市軌道交通、道路客運(yùn)、城市公交、出租汽車、航空候機(jī)等各種公共交通統(tǒng)籌布局建設(shè)，實(shí)現(xiàn)功能復(fù)合。加強(qiáng)資源整合，推動(dòng)單一交通樞紐提升為兼顧商務(wù)辦公、商業(yè)服務(wù)、休閑娛樂、旅游集散等業(yè)態(tài)的城市綜合體。
【優(yōu)化鐵路貨場布局】
結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，逐步將貨運(yùn)樞紐向城市外調(diào)整，提高主要貨運(yùn)站的硬件設(shè)施水平，因地制宜發(fā)展多品類貨物運(yùn)輸，承擔(dān)配送、加工等延伸物流業(yè)務(wù)，打造一批專業(yè)性、綜合性的大能力鐵路物流中心。
在沿滬昆、成昆、昆楚大等通道主要城市外設(shè)置貨運(yùn)樞紐。結(jié)合工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、口岸和港口等建設(shè)，實(shí)施鐵路專用線補(bǔ)短板工程，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，降低物流成本。其中，大理州境內(nèi)將建設(shè)4條鐵路專用線。
在提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平
推進(jìn)鐵路與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面
《規(guī)劃》提出
推動(dòng)空鐵聯(lián)運(yùn)深化合作，推出供旅客自主選擇“火車+飛機(jī)+汽車”的聯(lián)運(yùn)聯(lián)程產(chǎn)品。推動(dòng)鐵路與地鐵安檢雙向互認(rèn)，合理安排公交、地鐵交通接續(xù)，保障旅客出行需要。
拓展無軌站功能，實(shí)現(xiàn)鐵路箱“進(jìn)港下水、進(jìn)園入廠”，吸引距鐵路貨場較遠(yuǎn)區(qū)域貨源上路運(yùn)輸。
建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)智慧物流園區(qū)，重點(diǎn)服務(wù)本地農(nóng)業(yè)、煙草、礦冶、建材、機(jī)械制造、跨境貿(mào)易等行業(yè)，打造多層次、高效率、低成本的現(xiàn)代物流體系。
在旅游資源富集、地形條件復(fù)雜的滇西北等地區(qū)，試點(diǎn)發(fā)展軌道交通新制式，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營。
促進(jìn)鐵路運(yùn)輸與鄉(xiāng)村振興協(xié)同，依托高速鐵路發(fā)展“農(nóng)業(yè)+觀光休閑”“農(nóng)業(yè)+健康養(yǎng)老”“農(nóng)業(yè)+文化傳承”等新業(yè)態(tài)，在鐵路站場配備現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)信息平臺，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲物流網(wǎng)絡(luò)。
《規(guī)劃》具體內(nèi)容點(diǎn)擊這里查看。
來源 云南省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站、“云南省人民政府網(wǎng)”微信公眾號、大理發(fā)布
責(zé)編 楊?yuàn)W
審核 華芳
